Wat is een Air Data Computer?

Een luchtgegevenssystemen computer (ADC) is een elektronisch systeem dat de ingangen assimileert met externe systeemsensoren een vliegtuig en retourneert een reeks berekende resultaten kritisch voor de besturing van het vliegtuig. In een compact pakket, de lucht data computer uitvoert wat een bank van de individuele instrumenten een keer moesten doen. Bijna alle betrekking hebben op vluchten informatie weergegeven in nieuwere commerciële vliegtuigen uitgerust met glazen cockpits wordt samengesteld door een air data computer. Deze computers zijn ook beschikbaar voor kleinere commerciële en prive-vliegtuigen als compact, paneel gemonteerde units met geïntegreerde grafische displays. Ze zijn vaak geavanceerd genoeg om een ​​schat aan vliegtuigen systeem informatie te verstrekken over en boven de normale operationele begrenzingen en navigatie-functionaliteit.

Oudere cockpits van vliegtuigen aanbevolen grote aantallen individuele instrumenten die alle informatie die nodig is door de piloten om veilig en nauwkeurig vliegen de vliegtuigen en navigeren door de vlucht route weergegeven. Deze instrumenten gebruikt de input van pitot statische luchtdruk, en het systeem van sensoren gemonteerd in en rond de buitenkant van het vliegtuig naar de input die nodig is om ze te rijden leveren. Tijdens de late jaren 1960, een baanbrekende militaire project zag de installatie van de eerste één inrichting die deze inputs nam en alle informatie in één compact pakket geleverd. Geïnstalleerd in de F14A Tomcat vechter, de Central Air Data Computer (CADC) revolutie in het concept van de cockpit informatie streaming en stel de hoeksteen voor de moderne ADC-technologie.

Air gegevens computers kan worden gezien als marshaling yards voor de gastheer van het milieu en het systeem sensor ingangen die kritisch flight data in moderne vliegtuigen te leveren. De computer gebruikt deze ingangen een reeks real time resultaten die vervolgens worden weergegeven op één of meer displays (DU) in de kuip extrapoleren. Vlucht envelop en milieu-informatie omvat meestal waar en aangegeven luchtsnelheden, gemalen snelheid, hoogte, snelheid van de klim, de totale en statische luchttemperatuur en luchtdichtheidshoogte variabelen onder anderen. Positionele verwijzingen kunnen ook worden opgenomen in de ADC-uitgangen via interfaces met Global Positioning Satellite (GPS) en traagheidsreferentiesystemen (INS) en interne berekeningen van winddrift factoren.

Vliegtuigen systeeminformatie zoals de motor parameters, elektrische en hydraulische systemen, temperatuur in de cabine, en de druk en brandstof hoeveelheid en temperatuur worden ook getoond op de DU's door de lucht data computer. De technologie die betrokken zijn bij elk van deze one-stop-rekenkracht heeft zich ontwikkeld tot het punt waar deze systemen zijn niet langer de exclusieve reserve van Boeing en Airbus en zijn verkrijgbaar als kleine en krachtige retrofit eenheden voor kleinere vliegtuigen. Deze paneel gemonteerde eenheden kunnen alle van de eerder genoemde functionaliteit terugkeren, hetzij op een integrale of een apart scherm, waardoor zelfs kleine, vliegtuigen voor algemene luchtvaart veiliger en efficiënter te maken.

  • Een lucht data computer synthetiseert informatie uit de diverse sensoren op een vliegtuig.

© 2020 Quilcedacarvers.com | Contact us: webmaster# quilcedacarvers.com