Wat is de automatische piloot?

Een autopilot is een apparaat, meestal geassocieerd met toestellen, die helpt om vliegtuigen begeleiden met weinig of geen invoer van een mens. Hoewel de term kenmerkend wordt gebruikt voor vliegtuigen, kan het ook op de automatische piloot schepen en ruimtevaartuigen. In sommige gevallen kan de term automatische piloot een futuristische beschrijving van elke soort voertuig dat volledig navigeert zelf, inclusief transport over de grond als auto's te beschrijven.

Het is langeafstandsvliegtuig vlucht die de autopilot wordt bijna altijd nodig omdat het snel vrij haalbaar om een ​​Pilot continue aandacht aan de lucht gedurende de langere tijd die nodig is om te vliegen. Hoewel mogelijk, hoewel dit en gebeurt in veel gevallen leiden tot vermoeidheid van de piloot, die op hun beurt leiden tot fouten gemaakt die ernstige gevolgen voor de vlucht kan hebben. Een autopilot de piloot veel alledaagse taken lange afstand vlucht te dragen aan een geautomatiseerd systeem, waardoor ze slechts een afgeleide focus voor langere tijd bewaren en afweren ernstige vermoeidheid.

De originele autopilot verscheen in 1914, en is aan de wereld getoond door Lawrence Sperry, die een vlucht waarin hij verwijderd zijn handen van de controles gedurende langere tijd ondernam. De stuurautomaat inclusief een systeem aansluiten gyroscopische indicatoren om het roeren en liften van het vliegtuig. Dit liet de plant op de vlucht zowel recht en vlak, zonder enige inbreng van de piloot, met de gyroscopen te corrigeren voor eventuele afwijkingen die zich kunnen voordoen.

Moderne stuurautomaten hebben drie belangrijke niveaus, ze kan worden ingesteld om bij elke volgende level te nemen meer controle over de vlucht van het vliegtuig. Stuurautomaten zijn over het algemeen mandaat voor commerciële lucht voertuig dat meer dan twintig zitplaatsen, omdat deze zijn over het algemeen het ambacht dat lange reizen te ondernemen, en daarom is de terugval van een automatische piloot nodig. Kleinere vliegtuigen en persoonlijke vliegtuigen hebben slechts af en toe een autopilot systeem, omdat het algemeen worden ze vliegen voor slechts een paar uur per keer, en de piloot kan worden verwacht dat die nog in een constante controle van het vliegtuig.

Het eerste niveau van de automatische piloot op een modern vliegtuig behandelt alleen de rol as van het vliegtuig, en dus staat bekend als een single-as automatische piloot. Op deze manier houdt de vleugels niveau, zodat de vlucht does not € t rollen van links naar rechts. Dit type autopilot wordt soms aangeduid als een vleugel leveller. Het tweede niveau van de automatische piloot behandelt zowel de roll-as en de toonhoogte toegang van het vliegtuig, en staat bekend als een twee-assige automatische piloot. Een twee-assige automatische piloot kunnen zijn zeer geavanceerd, met behulp van radio-navigatie om te helpen de vlucht te corrigeren vrij drastisch.

De derde as van een automatische piloot, de yaw-as, is alleen nodig op grotere vliegtuigen, helpen om de titel te automatiseren zelf van het vliegtuig. De meeste grote commerciële vliegtuigen hebben een drie-assige automatische piloot, en in feite bijna elke stap van het proces, vanaf het opstijgen tot het landen, kan worden geautomatiseerd. Vooral in luchthavens met ernstige weersomstandigheden, zoals mist, een categorie IIIb, of automatische landing, landing mag worden regelmatig gebruikt, omdat de machines kan compenseren voor een gebrek in zicht. Categorie IIIc automatiseert verder de taxi, en hoewel op dit moment niet gebruikt, is op zoek naar geïmplementeerd in sommige luchthavens, voor een echt geautomatiseerde vliegervaring.

  • De meeste moderne passagiersvliegtuigen kunnen op de automatische piloot vliegen vanaf het opstijgen tot de landing, indien nodig.

© 2020 Quilcedacarvers.com | Contact us: webmaster# quilcedacarvers.com