Wat zijn Vetkeerringen?

Vetafdichtingen zijn meestal te vinden op automotive-wiellager assemblages. De auto wiellager bestaat uit een buitenste en een binnenste rollager met de vetkeerringen. De rollagers zijn verpakt met vet als ze zijn geïnstalleerd en dat vet smelt als het wiel draait. Het vet afdichtingen bestaan ​​uit een zacht rubber of nylon ring opgenomen in een metalen behuizing, die is geïnstalleerd in de behuizing as of wielnaaf en is gepositioneerd in de buurt van de as of spil. Omdat het vet smelt als gevolg van de wrijving van spinnen van het wiel, het vet zeehonden voorkomen dat de vloeibare vet van sijpelt uit van het lagerhuis.

In de vroege jaren van de auto, werden vetkeerringen gevormd uit leer. Het leer vetafdichtingen waren voldoende en succesvol deels te wijten aan de relatief lage snelheid van de wielen. Als de auto geëvolueerd en wielsnelheden toegenomen, het leer vet zeehonden bleek te zijn ontoereikend. Een verbeterde versie bestaat uit een rubberen afdichting gebonden aan een metalen behuizing op succesvolle dichten de lagers, waardoor vet ontsnapt het lagersamenstel. Sommige voertuigen die zijn vervaardigd vóór 1950 gebruikte een zegel van touw. Het touw http: //www..com/back/article.htm id = 128806seals waren marginaal succes afdichten van de lagers.

Bij het installeren van een nieuwe wiellager, is het verstandig voor individuen om het vet afdichtingen vervangen ook. De geringste nick of manipulatie van de keerring kan resulteren in een defecte afdichting en vet zijn weg uit het lager. De tekenen van een defecte afdichting zijn strepen van vet loopt van het centrum van het wiel aan de buitenrand van het wiel of de band. In het geval van een defecte binnenste afdichting, de geur van hete of brandende vet bij het remmen is vaak een verklikker teken van een probleem. Dit gebeurt wanneer het ontsnappen vet lekte op de rem rotor en wordt verwarmd door de wrijving van de toepassing van de remmen.

Het vervangen van een zegel is zo eenvoudig nieuwsgierige de mislukte zegel van de locatie en de nieuwe afdichting te tikken in stand. Het is noodzakelijk dat de binnenste rand van de nieuwe afdichting worden bekleed met een lichte olie of vet alvorens te worden geïnstalleerd op de as of spil. Dit voorkomt de afdichting van steeds oververhit, resulterend in een vervormde afdichting. Een vervormd, zullen niet goed tegen de as of spil en zal vet te ontsnappen uit het lager.


© 2019 Quilcedacarvers.com | Contact us: webmaster# quilcedacarvers.com