Wat is een Fuel Cell Anode?

Een brandstofcel is een type cel dat vermogen opwekt door middel van een brandstof zoals waterstof of aardgas, combineren met een oxidatiemiddel zoals lucht of zuurstof, en om te zetten in chemische energie. Een brandstofcel anode is een essentieel onderdeel van de brandstofcel die de brandstof gedeelte van de brandstofcel regelt. De brandstofcel anode is een positief geladen knoop waar waterstof binnenkomt en vervolgens ontdaan van zijn elektronen. Gebruikte materialen voor anoden zijn metalen zoals platina, magnesium en titanium.

Het proces begint met stromend waterstof in de brandstofcel anode gepompt. De anode, die positief geladen is, ontdoet de elektronen weg van de waterstof. Nadat de elektronen worden verwijderd, wordt de waterstof beschouwd geïoniseerd, wat betekent dat er een positieve lading in plaats van een negatieve lading.

De elektronen passeren een elektrolytlaag, hetzij vast of vloeibaar, in het midden van de brandstofcel. Deze laag is van elektronen en geeft deze door aan de kathode. De kathode, een negatief geladen knooppunt gebruikt zuurstof en reageert met de waterstof elektronen om elektriciteit te produceren. Met geïoniseerde waterstof en zuurstof met elkaar aan de kathode, wordt water gemaakt. Dit water wordt afgevoerd uit de brandstofcel om het proces te voltooien.

Als een essentieel onderdeel van de brandstofcel, een brandstofcel anode heeft een directe impact op de prestaties van de gehele cel. Het belangrijkste deel van de anode is het oppervlak, omdat hier de waterstof of brandstof reageert met de anode. Een brandstofcel anode kan nog steeds worden gebruikt wanneer het oppervlak wordt aangetast of reparaties nodig, maar de brandstofcel begint minder stroom en warmte en in de tijd, niet in staat om energie te produceren zal dienen.

Een brandstofcel anode is ontworpen met kanalen en inkepingen geëtst in. Nadat de waterstof wordt geïoniseerd, het moet ontsnappen uit de brandstofcel anode blijven de rest van de brandstofcel proces. Met deze kanalen, kan de geïoniseerde waterstof gelijke dispergeren van de anode naar de elektrolytlaag.

Het metaal wordt gebruikt om een ​​brandstofcel anode maken varieert en verschillende resultaten. Sommige van de gemeenschappelijke materialen zijn platina, titanium en magnesium. Platina is het meest populair omdat het beweegt de snelste en heeft een hoge duurzaamheid. Titanium ligt vlakbij platina maar het is goedkoper en iets minder duurzaam. Magnesium anoden zijn bekend als anodes omdat magnesium slijt snel, maar dunner kan de magnesium doordringen andere delen van de brandstofcel bescherming voor die delen verschaffen.


© 2020 Quilcedacarvers.com | Contact us: webmaster# quilcedacarvers.com