Wat is een Piston Rok?

De zuigermantel is het deel van een zuiger die de laagste uitstrekt. Het is belast met het houden van de zuiger uit schommelen overdreven in de cilinder. Het wordt meestal bewerkt met kleine groeven om te helpen bij het vasthouden en transporteren van olie aan de cilinderwanden om een ​​goede smering. In sommige hoogwaardige toepassingen kan de zuigermantel zijn bekleed met een soort chemische stof die helpt bij smering en voorkomt slijtage optreedt op de cilinderwand.

In een verbrandingsmotor, worden de zuigers verzegeld binnen de cilinderwand van de zuigerveren. De ringen, zoals ze worden genoemd, maken contact met de cilinderwand terwijl de zuiger op en neer rijdt, gecentreerd door de ringen in de cilinderwand. Aan de boven- en onderzijde van elke slag, als de zuiger richting verandert, de zuiger rotsen. Het is dan dat de zuigermantel maakt contact met de cilinderwand, waarin de zuiger direct weer zijn reis.

Afhankelijk van de slag van de krukas en de lengte van de verbindingsstang, kan de zuigermantel in gevaar om contact met de krukas op de bodem van de slag of beroerte. Dit komt vooral voor in high-performance motoren bekend als stroker motoren. In een stroker motor is slag van de motor veranderd door het omwisselen van een groter bereik van de krukas en ook de lengte van de drijfstangen. De zuigerpen locatie verandert, een nieuwe locatie voor de zuiger te verbinden met de drijfstang.

In de typische stroker toepassing, het motorblok moet inkepingen grond hebben de bodem van de cilinderwanden te voorkomen dat de krukas en de drijfstang in aanraking met het blok. Vaak moeten de onderzijde van de zuiger rok worden clearanced te voorkomen dat contact met de drijfstang als het draait rond de krukas worp. Wanneer clearancing een zuiger rok, is het verstandig voor individuen om dezelfde snede te maken aan beide zijden van de rok. Dit houdt evenwicht binnen de heen en weer bewegende onderdelen. De kleinste verwijderen van materiaal kan leiden tot de bestanddelen gevaarlijk uit balans, wat leidt tot katastrofisch motorstoring.

Een van de tekenen die wijzen op een motor werd bediend, terwijl weinig olie is een versleten zuiger rok. Als de zuiger reist op en neer de cilinderwand, kan het gebrek aan olie resulteren in de zuiger rok schrobben of schuren van de cilinderwand, waardoor het vertellen schuren teken. Wanneer dit gebeurt, is het vaak tijd om de zuigers vervangen en vervelen de cilinders de strepen te verwijderen.

  • De zuigermantel is de onderzijde van het cilindervormige zuigers.
  • Afhankelijk van de slag van de krukas en de lengte van de verbindingsstang, kan de zuigermantel contact met de krukas op de bodem van zijn slag maken.

© 2019 Quilcedacarvers.com | Contact us: webmaster# quilcedacarvers.com