Wat Is brandstoftekort?

Brandstof verhongering optreedt wanneer een apparaat aangedreven door een verbrandingsmotor, met name een voertuig of andere vorm kan niet gebruikmaken van de beschikbare brandstof maken vanwege een probleem met het brandstoftoevoersysteem. Er zijn een paar verschillende oorzaken voor brandstoftekort, zoals verstoppingen, lekkages en het binnendringen van water in de brandstoftank. Een gemotoriseerde apparaat dat geen toegang heeft tot de brandstoftoevoer niet in staat is om te functioneren, omdat de interne verbrandingsmotoren die geen brandstof te verbranden hebben zijn onbruikbaar. Dit kan alleen lastig als het gebeurt om een ​​apparaat zoals een grasmaaier, maar het kan dodelijk zijn indien het gebeurt een vliegtuig en heel gevaarlijk als het gebeurt om een ​​auto in sommige situaties.

Er zijn een aantal factoren die kunnen leiden tot brandstoftekort. Overgebleven brandstof kan worden verloren door lekken in het systeem dat brandstof levert van de tank naar de motor, waardoor een onvoldoende toevoer van brandstof op de motor. Een blokkade in de brandstoffilter of ander deel van het brandstoftoevoersysteem kan ook leiden tot brandstoftekort. Als water mengt met brandstof, neigt te verzamelen op de bodem van de tank onder de brandstof, waar het wordt getrokken uit het reservoir voor de brandstof. Een interne verbrandingsmotor kan niet worden uitgevoerd op het water, dus dit veroorzaakt ook brandstoftekort.

De term "brandstoftekort" geldt alleen voor situaties waarin het systeem verantwoordelijk voor het leveren van brandstof aan de motor defect. Het heeft geen betrekking op situaties waarin de brandstoftoevoer daadwerkelijk leeg is, maar de gevolgen zijn over het algemeen vergelijkbaar. "Fuel uitputting" is de term die wordt gebruikt om situaties waarin een voertuig of andere gemotoriseerde apparaat verbruikt al zijn brandstof en wordt onbruikbaar, omdat er geen meer brandstof te gebruiken beschrijven.

Vliegeniers moet bijzondere aandacht besteden aan het probleem van brandstoftekort, omdat de gevolgen van de mid-flight motorstoring heel ernstig kunnen zijn. Terwijl een goede planning in het algemeen kunnen voorkomen dat brandstof uitputting, kan het weinig voor te bereiden of te brandstoftekort te voorkomen. Regelmatig onderhoud, inspectie en het testen van de motoren en brandstof systemen zijn de beste manieren om ervoor te zorgen de brandstof is eigenlijk het bereiken van de motor. Het is niet bijzonder gebruikelijk vliegtuig brandstoftoevoer systemen niet brandstof voor de motor, maar het duurt maar een falen van een dergelijk systeem ernstig worden het leven van al die op het vliegtuig.

  • Brandstoftekort is niet gebruikelijk voor vliegtuigmotoren, maar soms problemen voordoen met betrekking tot de levering van brandstof aan verbrandingskamers.

© 2020 Quilcedacarvers.com | Contact us: webmaster# quilcedacarvers.com