Wat is een Unit Load?

Een eenheid lading is een scheepvaart term die verwijst naar een multi-part collectie van goederen die verpakt is voor gemakkelijk transport. In de meeste gevallen betekent dit dat verschillende items gestapeld op een pallet en vervolgens verpakt samen tot één bundel maken. De pallet zal slots hebben een vorkheftruck om het op te rapen en te verplaatsen zonder verstoring van de producten mogelijk te maken. Hoewel dit waarschijnlijk de meest voorkomende vorm van de vracht, elke hoeveelheid product die wordt verpakt voor transport in een soortgelijke manier eenheid. De term geldt voor alles, van handkar-sized eenheden om intermodale kratten.

Het meest verwarrende ding over eenheidslaadinrichtingen is dat het onbepaalde meting ruimte, volume en gewicht. Er zijn geen regels die zeggen dat de belasting moet worden boven een bepaalde grootte of onder een bepaald volume. De enige regels opgelegd aan de meting zijn dat het is gemaakt van meerdere stukken met elkaar verbonden en het is speciaal ontworpen om de scheepvaart te vergemakkelijken. Als de verzender vaak gebruikt heftrucks en pallets, dan is dat het waarschijnlijk eenheid lading, maar als de verzender gebruik maakt van de lading containers in plaats daarvan, zou dat een eenheid worden genoemd.

Ongeacht de omvang en inhoud, wordt de belasting unit vastgezet als een massief stuk. Bij kleinere scheepvaart systemen, betekent dit vaak dat de individuele goederen worden ingepakt met behulp verpakking wrap. Deze dunne elastische kunststof is bijna identiek aan de plastic gebruikt in huishoudelijke keukens. Grotere eenheden zullen gebruiken meestal houten kisten of metalen containers.

Terwijl bijna alles als een eenheid aan iemand zou kunnen zijn, heeft de moderne scheepvaart de beweging van goed genoeg dat drie belangrijke maten komen vaker voor dan alle andere goederen gestandaardiseerd. De meest voorkomende magazijn eenheid is de pallet. Deze houten of kunststof apparaten niet meer dan platforms die specifiek zijn afgestemd op vorkheftrucks. Ze hebben gleuven, waardoor tanden de forkliftâ € s te schuiven in, zodat de goederen veilig tijdens het rijden blijven.

Handkar of rolkoffer-sized eenheden komen vaker voor bij het eindpunt in locaties, zoals de interne magazijn van een afdeling of supermarkt. Deze units zijn meestal opgezet, zodat een persoon kan ze verplaatsen van plaats tot plaats met een minimale inspanning. In dit geval is het doel om een ​​verzonden product te nemen en te verplaatsen naar een locatie waar het wordt verkocht; Daarom, het totale gehalte van de laadeenheid veel lager.

De laatste gemeenschappelijke grootte voor een unit load is een zeecontainer. Intermodaal vervoer maakt gebruik van standaard-en kleinbedrijf zeecontainers die bewegen van de achterkant van een vrachtwagen of trein auto naar een Shipa € s dek en dan weer terug, dit alles zonder het openen van de container. Intermodale systemen maken het efficiënt en goedkoop vervoer van goederen door het combineren van de ladingen van meerdere verladers in een enkele, eenvoudig te transporteren bundel.

  • Stukgoederen kan vanaf de boot worden verplaatst om te trainen, of zelfs om een ​​vliegtuig of vrachtwagen.
  • Intermodale verzending systemen maken gebruik van een gestandaardiseerde eenheid lading.
  • Grotere eenheid belastingen zal houten kisten gebruiken bij het verzenden.

© 2019 Quilcedacarvers.com | Contact us: webmaster# quilcedacarvers.com