Wat is een Motorcycle Fork?

Een Voorvork is een component die het voorwiel van de fiets verbonden met het frame van de motorfiets. Het wordt gebruikt als onderdeel van de stuurinrichting waarmee de gebruiker het voorwiel draaien, en meestal wordt gebruikt als een dempingssysteem. Moderne versies van de motorfiets vork werken aan een hydraulisch systeem, hoewel sommige oudere systemen gebruiken schroefveren om schokken te absorberen. De motorfiets vork speelt een belangrijke rol in de stabiliteit van de motorfiets, vooral tijdens het remmen, wanneer het gewicht van de motorfiets en ruiter waarschijnlijk om vooruit te duiken, waardoor het risico van een verlies van controle.

Hydraulische versies van de motorfiets vork gebruiken een stroperige vloeistof die zich in lange cilinders om schokken te absorberen. Het fluïdum kan bewegen via de kamers in de vork, en afhankelijk van de grootte van de openingen in de vork kan de snelheid waarmee de vork en uitveert veranderd. De twee benen van de vork waarschijnlijk dergelijk systeem bevatten, hoewel sommige vorken een luchtverfrisser systeem een ​​been en een oliesysteem in andere. De gecombineerde systemen zorgen voor aanpasbaarheid en stabiliteit tijdens het rijden. Wanneer de componenten van de vork worden opgenomen in de buis, is het systeem bekend als telescopische Voorvork. Deze vorken worden het meest gebruikt op zowat alle stijlen van motorfietsen.

Een springer vork is een andere populaire type motorfiets vork, hoewel het ontwerp vrij is verouderd. Benen Een springer vork geen schorsende componenten bevatten. In plaats daarvan wordt een spiraalveer extern gemonteerd, en de vork benen bewegen onafhankelijk wanneer een effect optreedt. De veer absorbeert de schok en duwt de vorkbenen terug naar de oorspronkelijke positie. Springer vorken zijn ook bekend als toonaangevende schakel vorken, omdat een koppeling systeem van meer dan één balk wordt gebruikt om schokken te absorberen.

De helling van de vork of de hoek waaronder de voorvork veegt weg van het frame in de richting van het voorwiel, kan een aanzienlijke impact hebben op de behandeling van de motorfiets te hebben. Een lange rake dat de hoek waaronder de voorvork veegt van het onderstel kan sturen bemoeilijken verhoogt; lange harken zijn meestal gereserveerd voor chopper fietsen die bedoeld zijn meer voor de show. Strakker harken vertalen naar strakker sturen, en racefietsen meestal voorzien van zeer strakke harken. Crossmotoren zal een hark ergens voorzien tussen, zoals besturing en een maximale schokabsorptie zijn belangrijk tijdens de motorcross.

  • Motorfiets vorken zorgen voor het voorwiel te draaien en in de meeste modellen, om schokken te absorberen.
  • Motorfiets vorken sluit het voorwiel aan het frame van de fiets.

© 2019 Quilcedacarvers.com | Contact us: webmaster# quilcedacarvers.com