Wat zijn Halogeen koplampen?

Halogeen koplampen zijn een verbetering ten opzichte van traditionele gloeilampen koplampen voor auto's, voor het eerst geïntroduceerd in Europa in 1962 en later in de Verenigde Staten in 1978. Vroege halogeen koplampen moesten worden ingepakt in kwarts lamp armaturen op auto's, zoals de halogeen gas omgeving voor de gloeidraad gemaakt een temperatuur die conventioneel glas kan smelten. In de jaren 1980, halogeentechnologie verbeterd om het niveau van zelfstandige bollen die nu in transparant plastic koplamp armaturen kan worden gemonteerd, en waren veel goedkoper en eenvoudiger te veranderen. Dit leidde tot een wildgroei in diverse vormen en ontwerpen voor halogeen koplampen als automakers aangepaste hun blik naar hun automodellen onderscheidend van elkaar te maken.

Het basisontwerp van een halogeen koplamp is niet zo verschillend van zijn voorganger. Terwijl een gloeilamp koplamp gebruikt een wolfraam gloeidraad omringd door een inert gas, zoals een combinatie van stikstof, argon en krypton, een halogeenlamp gebruikt dezelfde wolfraam gloeidraad, maar heeft een kleine hoeveelheid halogeen gas toegevoegd aan het ijkgas mengsel. Dit is wat geeft halogeen koplampen voordelen ten opzichte van de vorige versies van de koplampen. Het halogeen ondergaat een chemische reactie met het wolfraam gloeidraad creëren halogeniden, die borg geoxideerde verbindingen wolfraam terug op de gloeidraad en voorkomen wolfraam deeltjes hechten aan het oppervlak van de bol. Deze werkwijze voorkomt dat de lamp wordt gedimd naarmate het ouder en maakt ook meer licht met dezelfde hoeveelheid elektrische energie opwekken.

Om halogeenkoplampen werken, maar ze moeten branden bij een hoge temperatuur, gewoonlijk rond 482 ° Fahrenheit (250 ° C). Deze temperatuur en een noodzaak voor een hogere gasdruk binnen de bol, heeft geleid tot halogeenkoplampen ontworpen kleinere bol eenheden die in het midden van een traditionele koplamp behuizing gemonteerd. De behuizing van de lens en de reflector kan daarom zijn drukloos, en gemaakt van kunststof die niet beschikken over de hoge temperatuur of druk waarvoor gloeilamp koplampen werden gebouwd weerstaan.

Deze ontwerpspecificaties halogeenkoplampen die wortel in auto-industrie heeft in de jaren 1980 tot bollen die helderder branden en duurt ongeveer tweemaal zolang als conventionele gloeilampen versies. Deze functies werden benut op verschillende manieren, zowel in Europa en de Verenigde Staten. Europese wetgeving gebruikt het vermogen halogeen koplampen helderder dezelfde hoeveelheid stroomverbruik van een standaard koplamp lichtopbrengst te verhogen tot 225.000 candela, een maat voor helderheid branden. Amerikaanse autofabrikanten daarentegen gekozen om de energiebesparing halogeen koplampen benutten hun candela uitvoer beperken tot een rating van 150.000, die minder stroom verbruikt dan een standaard gloeilamp koplamp die gewoonlijk gegenereerd 75000 candela licht. Auto's in Europese steden hebben meestal helderder lichten die verder reiken op de weg 's nachts dan hun Amerikaanse tegenhangers, daarom, maar de Amerikaanse auto's hebben een lichte stijging van de brandstofefficiëntie te wijten aan hun behoefte om minder elektriciteit aan de macht halogeen koplampen produceren.

  • Vooruitgang in halogeen-technologie heeft geleid tot zo assortiment van verschillend gevormde koplampen.

© 2020 Quilcedacarvers.com | Contact us: webmaster# quilcedacarvers.com