Wat is een Vleugelpunt?

Een vleugeltip is een punt op een vliegtuigvleugel die het verst van het centrale romp. Zij kunnen speciale markeringen of apparatuur zoals lampen of landingsgestel huisvesten. Vleugelpunten hebben een belangrijke impact hebben op een aircraftâ € s aerodynamische eigenschappen en zijn vaak geoptimaliseerd om de luchtweerstand te verminderen. Deze vermindering van de luchtweerstand kan vertalen in een lager brandstofverbruik; veel luchtvaartmaatschappijen hebben oudere vliegtuigen naderhand met vleugeltip apparaten als gevolg.

Vleugelpunten hebben een vaste waarde van vastevleugelvliegtuigen al sinds de dagen van de gebroeders Wright. Een vliegtuig met een vleugel heeft ten minste twee vleugelpunten bij het verst punten van de romp. Hun vorm, grootte en functie varieert sterk; in sommige vliegtuigen, vleugelpunten gewoon markeren het einde van een vleugel, terwijl anderen ze gebruiken als een bevestigingspunt voor lampen, landingsgestel, brandstoftanks, of andere apparatuur.

Speciale aandacht wordt besteed aan de vleugelpunten vanwege hun impact op de aerodynamica van een airplaneâ € s. De meeste mensen zijn zich ervan bewust dat een Planea € s vleugels genereren lift, maar minder weten dat een vleugel ook drag kan creëren als een bijproduct van die lift. Zoals de relatief lage druk lucht boven de vleugel aan de hogere druk lucht onder de vleugel, zijn wervelende massa's van turbulente lucht bekend als draaikolken gevormd. Het eindresultaat is een kracht genaamd geïnduceerde weerstand die optreedt tegen de airplaneâ € s voorwaartse beweging. De draaikolken rond een vleugeltip zijn de meest extreme; Daarom vliegtuigen ontwerpers richten zich vaak op deze gebieden wanneer het proberen om de luchtweerstand te verminderen.

Het veranderen van de vorm en grootte van de vleugel tips is een manier om te bezuinigen op het bedrag van de geïnduceerde weerstand een aircraftâ € s vleugels te creëren. In de Tweede Wereldoorlog, een aantal geallieerde gevechtsvliegtuigen hadden elliptische vleugels die werden afgerond aan beide uiteinden, dus slepen verminderen en het geven van de strijders geringe snelheid verhoogt. Hoewel deze soorten vleugels werkte goed, ze bleken moeilijk te vervaardigen, en modernere vliegtuigen meestal voorzien van andere soorten verbeteringen. Sommige grote lijnvliegtuigen voorzien van raked wing tips met een andere hoek dan de rest van de vleugel, terwijl andere vliegtuigen hebben vleugelspits apparaten, die structuren die aan de vleugels zijn.

Zoals steiler olieprijs begon te snijden in de winstgevendheid, werd de commerciële luchtvaart industrie steeds meer geïnteresseerd in vleugelspits apparaten te beginnen in de eerste jaren van de 21e eeuw. Deze apparaten lagere luchtweerstand, voorzien van een kleine, maar betekenisvolle vermindering van het brandstofverbruik, en kan ook het geluidsniveau te beperken tijdens het opstijgen en de landing. Enkele van de meest populaire vleugeltip apparaten zijn winglets, dat wil zeggen, bijna verticale vinnen die boven het einde van elke vleugel, blended winglets, die vergelijkbaar zijn met winglets zijn, maar worden aangebracht met een flauwe bocht in plaats van een scherpe hoek stijgen, en omheind vleugelpunten die een vin structuur die uitsteekt boven en onder de vleugel. Veel oudere vliegtuigen zijn naderhand met deze apparaten, en vliegtuigbouwers nu ze routinematig aanbieden als opties op nieuwe vliegtuigen.

  • Vleugelpunten beïnvloeden aerodynamica een airplaneâ € s.
  • De vleugel tips over lichtgewicht vechters zoals de F-16 vaak verdubbelen als "harde punten" die lucht kan dragen aan de lucht raketten.

© 2020 Quilcedacarvers.com | Contact us: webmaster# quilcedacarvers.com