Wat is de Global Conveyor Belt?

De wereldwijde transportband is de naam gegeven aan de grote circulatie systeem in de oceanen van de wereld. Oceaan water circuleert op een wereldwijde schaal, de vorming van stromen die bekend staan ​​als thermohaline stromingen, zoals ze worden gedreven door de temperatuur en het zoutgehalte. De stromen vormen grootschalige lussen die bestaat uit warme oppervlak stromingen en koude, diepe stromingen. Deze sluiten aan waar warm water afkoelt en wastafels, en waar diep, koud water verwarmt en stijgt. Er wordt geschat dat wereldwijd transportband ongeveer 1000 jaar één cyclus te voltooien.

Zoals zeewater bevriest in het Noordpoolgebied van de Noord-Atlantische Oceaan, wordt het zout nog in de rest van het water, het verhogen van haar zoutgehalte en dichtheid, en het veroorzaken van het zinken. Warmer water uit verder naar het zuiden stroomt in om zijn plaats te nemen, terwijl de koude, zoute water stroomt ten zuiden op een dieper niveau, uiteindelijk het naderen van de Antarctische kust. Hier de stroom splitst in twee delen: het ene looping rond de Indische Oceaan en de andere de vorming van een grotere lus rond de Stille Oceaan. Zoals het water stroomt naar het noorden in deze oceanen en in de richting van de evenaar, het begint op te warmen, steeds minder dicht en stijgt naar de oppervlakte ten noorden van de evenaar. Wanneer zij tegenkomt landmassa's in de noordelijke delen van deze oceanen, het water bocht zuiden weer, dan stroomt het westen terug in de Atlantische Oceaan, naar het noorden om de lus te voltooien.

De wereldwijde transportband heeft een grote invloed op het klimaat. Bijvoorbeeld, warm water stroomt in de Noord-Atlantische Oceaan in de richting van de Arctische regio heeft een matigend effect op de temperaturen in de winter in Noordwest-Europa, wat resulteert in een veel milder klimaat dan andere gebieden op vergelijkbare breedtegraden. Zonder de globale transportband, zou het klimaat van het Verenigd Koninkrijk lijken op die van Alaska.

Er is gesuggereerd dat de wereldwijde transportband is vertraagd, is ingeperkt of helemaal gestopt bij tijden in het verleden. Dit kan te wijten zijn aan het smelten van ijskappen en gletsjers in het Noordpoolgebied - bijvoorbeeld, de Groenlandse ijskap. De instroom van vers water zou het zoutgehalte van het oceaanwater verkleinen, voorkomen dat het zinken en waardoor het bevriezen bij een hogere temperatuur. Met geen zinken van het water in het Noordpoolgebied, zou de noordwaartse stroming van warm water te staken; Dit zou resulteren in een abrupte verandering naar een veel kouder klimaat in Noord-Europa. Er zijn aanwijzingen dat koudegolven in Noord-Europa in de afgelopen tienduizenden jaren zijn samengevallen met de grootschalige smelten van het Arctische ijskappen en gletsjers.

Er is bezorgdheid dat de klimaatverandering kan leiden tot de wereldwijde transportband om weer te stoppen, een drastische afkoeling van het klimaat van Noord-Europa. Er zijn aanwijzingen dat de temperaturen stijgen boven de Noordpool, wat resulteert in smelten van delen van de Groenlandse ijskap. Sommige wetenschappers vrezen dat grote hoeveelheden zoet water van smeltende ijs zeewater zoutgehalte voldoende kunnen verminderen om te voorkomen zinken, effectief uitschakelen van de transportband.

  • De Global Conveyor Belt is de belangrijkste circulatiesysteem van de wereldzeeën.
  • Sommigen speculeren dat de wereldwijde transportband is vertraagd of gestopt als gevolg van het smelten van arctische gletsjers.
  • Zo warm water afkoelt en wastafels, kouder water verwarmt en stijgt naar ondieper.

© 2020 Quilcedacarvers.com | Contact us: webmaster# quilcedacarvers.com