Wat is Wake Turbulence?

Zogturbulentie verwijst naar de chaotische bewegingen van lucht die een vliegtuig te volgen als het door de atmosfeer beweegt. Er zijn twee belangrijke elementen: vleugeltip draaikolken en jetwash. Zogturbulentie kan gevaarlijk zijn als een ander vliegtuig raakt gevangen in het.

Vleugeltip wervels zijn smalle buizen van turbulentie die terug spiraal van de uiteinden van elke vleugel van een vliegtuig als ze genereren lift. Ze creëren rem op het vliegtuig en zijn ook de meest belangrijke en gevaarlijke component zogwervelingen. Vleugeltip wervels kunnen in de lucht blijven voor maximaal drie minuten en zijn veel stabieler dan jetwash. Jetwash is de turbulentie die optreedt als gevolg van de gassen uitgestoten door de motor van een straalvliegtuig als het vliegt. Het is brij chaotischer dan vleugeltip draaikolken, maar ook veel korter leven beschoren.

Zogturbulentie presenteert een bijzondere bedreiging tijdens het landen en opstijgen. Tijdens deze delen van een vlucht, het vliegtuig beweegt zich relatief langzaam en op een hoge hellingshoek, het maximaliseren van de vorming van vleugeltip wervels. Vliegtuigen zijn ook het dichtst bij elkaar tijdens het opstijgen en landen, het vergroten van de mogelijkheid van één verstrikt raken in een andere kielzog. Tenslotte vliegtuigen dicht bij de grond op dit moment, waardoor herstel moeilijk de kans dat een vliegtuig gevangen in zogwervelingen.

De International Civil Aviation Organization (ICAO), een tak van de Verenigde Naties dat het internationale luchtverkeer klassen vliegtuigen op basis van de maximale startmassa (MTOM) regelt en heeft regels ontwikkeld om de kans op gevaar van zogturbulentie minimaliseren. Volgens de ICAO-richtlijnen, moeten vliegtuigen een minimale tijd tussen het opstijgen of landen na de andere vliegtuigen, afhankelijk van de maximale startmassa van elk vliegtuig wachten. Het grootste potentieel gevaar zogturbulentie treedt op wanneer een licht vliegtuig landt na een zware vliegtuigen. Naast het bijhouden van de aanbevolen afstand, moet de piloot van de lichte vliegtuigen blijven in lijn met of boven het pad van de zware vliegtuig.

  • Zogturbulentie kan zeer gevaarlijk zijn voor lichte vliegtuigen.

© 2020 Quilcedacarvers.com | Contact us: webmaster# quilcedacarvers.com